Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Mitsubishi GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) 2.5 V6-24 4WD (E88A) (1992.11-1996.08) 170km » V20-81-0001 vemo
wybrany samochód: 
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 2.5 V6-24 4wd (e88a) (1992.11-1996.08) 170km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V20-81-0001 VEMO

V20-81-0001 Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality VEMO
vemo V20-81-0001
Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V20-81-0001
V20-81-0001
vemo V20-81-0001 Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality
Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V20-81-0001 vemo

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V20-81-0001

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaSterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
Napięcie [V]12
Średnica [mm]60
Tryb pracyelektroniczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ilość połączeń6
Ciężar [kg]1,18
nr EAN4046001357930
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V20-81-0001 VEMO

Przepustnica powietrza pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91) 1.6-2.0 12.98-05.12
numery OEM:
BMW      1 439 224
BMW      13 54 1 439 224
zamienniki:

Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V20-81-0001 VEMO w samochodach:

Przepustnica, korpus przepustnicy


Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.