Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Audi A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (2004.11-2008.06) 200km » V70-09-0002 vemo
wybrany samochód: 
Audi A4 B7 Avant (8ed) 2.0 Tfsi Quattro (2004.11-2008.06) 200km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa paliwa, EXPERT KITS + V70-09-0002 VEMO

V70-09-0002 Pompa paliwa, EXPERT KITS + VEMO
vemo V70-09-0002
Pompa paliwa, EXPERT KITS + V70-09-0002

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V70-09-0002

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Szerokość [mm]38,05
Napięcie [V]12
Tryb pracyelektryczny
Długość [mm]38,05
Wysokość [mm]118,6
Ciężar [kg]0,308
Ciśnienie robocze [bar]3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz przewodem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
nr EAN4046001352379
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V70-09-0002 VEMO

Elektryczna pompa paliwa (wkład) CHEVROLET LACETTI, NUBIRA; FIAT STRADA; FORD SCORPIO I; HONDA ACCORD IV, ACCORD V, CR-V I, LEGEND II; HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, COUPE, H-1, H-1 / STAREX 1.0-5.9 01.86-
numery OEM:
DAIHATSU      23221-28020
DAIHATSU      23221-46010
TOYOTA      23220-03040
TOYOTA      23220-11020
TOYOTA      23220-62020
TOYOTA      23220-74020
TOYOTA      23220-74021
TOYOTA      23221-11050
TOYOTA      23221-11070
TOYOTA      23221-16490
TOYOTA      23221-20040
TOYOTA      23221-46010
TOYOTA      23221-74020
LEXUS      23220-03040
LEXUS      23220-74020
LEXUS      23220-74021
LEXUS      23221-11050
LEXUS      23221-16490
LEXUS      23221-46010

Zastosowanie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V70-09-0002 VEMO w samochodach:

Pompa paliwowa


Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
  • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
  • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
  • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.