Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Citroën C-ELYSEE (DD_) 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) (2018.02-???) 83km » 12298 walker
wybrany samochód: 
Citroën C-elysee (dd_) 1.2 Puretech 82 (ddhmrp) (2018.02-???) 83km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
12298 Tłumik WALKER
walker 12298
Tłumik 12298
12298
walker 12298 Tłumik
Tłumik 12298 walker
Tłumik 12298 walker
Tłumik 12298 walker
Tłumik 12298 walker

Tłumik 12298 WALKER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

12298

dostawca:

WALKER

    Ocena:
5/5 (6 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Długość [mm]730
Ciężar [kg]6,760
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490122988
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 12298 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 730mm) pasuje do: PEUGEOT 205 I, 205 II, 205/HATCHBACK 1.7D/1.9D 08.83-09.98
numery OEM:
PEUGEOT      172609

Zastosowanie Tłumik 12298 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 12298 WALKER:

Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.