części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 21587 walker
Tłumik 21587 WALKER
numer części:
21587
dostawca:
WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
parametry produktu:
| Długość [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 5,840 |
| Litera rozpoznawcza | 63 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490215871 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21587 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1070mm) pasuje do: CITROEN JUMPY I, FIAT SCUDO, ULYSSE, PEUGEOT EXPERT 1.6/1.9D/2.0 06.94-12.06
numery OEM:
| CITROËN | 1726G7 | |
| CITROËN | 1726G9 | |
| CITROËN | 1726Z4 | |
| CITROËN | 1726Z5 | |
| FIAT | 1607298980 | |
| FIAT | 9456123380 | |
| FIAT | 9456123580 | |
| FIAT | 9456171680 | |
| PEUGEOT | 1726G6 | |
| PEUGEOT | 1726G7 | |
| PEUGEOT | 1726G8 | |
| PEUGEOT | 1726Z4 |
Zastosowanie Tłumik 21587 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21587 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.