Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Citroën DS3 (SA_) 1.6 BlueHDi 100 (2014.07-2015.07) 99km » 22319 walker
wybrany samochód: 
Citroën Ds3 (sa_) 1.6 Bluehdi 100 (2014.07-2015.07) 99km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 22319 WALKER

22319 Tłumik WALKER
walker 22319
Tłumik 22319
22319
walker 22319 Tłumik
Tłumik 22319 walker
Tłumik 22319 walker
Tłumik 22319 walker

    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

22319

dostawca:

WALKER

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Długość [mm]810
Ciężar [kg]5,200
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490223197
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22319 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: FIAT MULTIPLA 1.6 04.99-06.10
numery OEM:
FIAT      46519640

Zastosowanie Tłumik 22319 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22319 WALKER:

Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.