części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22512 walker
Tłumik 22512 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
22512
producent:
WALKER
| Długość [mm] | 800 |
| Ciężar [kg] | 6,680 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490225122 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22512 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 800mm) pasuje do: FIAT DOBLO, DOBLO/MINIVAN 1.4-1.9D 03.01-
numery OEM:
| FIAT | 46559529 | |
| FIAT | 46785476 | |
| FIAT | 46826931 | |
| FIAT | 46831132 | |
| FIAT | 46840755 | |
| FIAT | 46843507 | |
| FIAT | 46844553 | |
| FIAT | 51723622 | |
| FIAT | 55197822 | |
| FIAT | 71765080 | |
| FIAT | 71765089 | |
| FIAT | 71765151 |
zamienniki:
FT744T
brak
Klarius Group
03.001.85
brak
EBERSPÄCHER
Zastosowanie Tłumik 22512 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22512 WALKER:
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.