Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Audi A4 B6 (8E2) 3.0 (2001.04-2004.12) 218km » 71162 walker
wybrany samochód: 
Audi A4 B6 (8e2) 3.0 (2001.04-2004.12) 218km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 71162 WALKER

71162 Tłumik WALKER
walker 71162
Tłumik 71162
71162
walker 71162 Tłumik
Tłumik 71162 walker
Tłumik 71162 walker
Tłumik 71162 walker

    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

71162

dostawca:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]1080
Ciężar [kg]12,000
Litera rozpoznawcza53
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490711625
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 71162 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1080mm) pasuje do: MERCEDES E (W210) 2.0-2.5D 06.95-03.02
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      2104901221
MERCEDES-BENZ      2104901221 SP22
MERCEDES-BENZ      2104901821
MERCEDES-BENZ      2104901821 SP22

Zastosowanie Tłumik 71162 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 71162 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.