Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy » 11044AA633 subaru

Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGAC 11044AA633 SUBARU

271.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 5 szt.
 
numer części:

11044AA633

dostawca:

SUBARU

    Ocena:

parametry produktu:

SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGACY IV, LEGACY V, OUTBACK 2.5 10.98-

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGAC 11044AA633 SUBARU

Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGACY IV, LEGACY V, OUTBACK 2.5 10.98-

Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGAC 11044AA633 ma zastosowanie do modeli samochodów

SUBARU

LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA

Numery OE Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGAC 11044AA633 producenta SUBARU

numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 0,8mm) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY III, LEGAC 11044AA633 SUBARU w samochodach:

Uszczelka pod głowicę


W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
 

SUBARU
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.