FILTR OLEJU FIAT BRAVA/O/MAREA/PALIO/SIENA/PUNTO I/II/STILO, OPEL ASTRA/CORSA SZT UFI 23.265.00 UFI
23.265.00
UFI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Wysokość [mm] | 87,5 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 72 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 64 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 56 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z zaworem zwrotnym |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Jakość | PJ |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie FILTR OLEJU FIAT BRAVA/O/MAREA/PALIO/SIENA/PUNTO I/II/STILO, OPEL ASTRA/CORSA SZT UFI 23.265.00 UFI
FILTR OLEJU FIAT BRAVA/O/MAREA/PALIO/SIENA/PUNTO I/II/STILO, OPEL ASTRA/CORSA SZT UFI 23.265.00 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE FILTR OLEJU FIAT BRAVA/O/MAREA/PALIO/SIENA/PUNTO I/II/STILO, OPEL ASTRA/CORSA SZT UFI 23.265.00 producenta UFI
MITSUBISHI
30A4000100, 30A4000101, 30A4000102, MD135737, MD332687, MD360935, MD365876, MZ690070, MZ690115, SMD360935, TS200004
OPEL
649012, 649013, 649020
MAZDA
JEY014302, JEY0143029A, JEY014302A
HONDA
15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PLC003, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PLMA02, 15400RAFT01, 15400RBAF01, 15400RTA003, 15400RTA004
HYUNDAI
2630002750, 2630002751, 2630002752
CITROËN
1109AE, 1109CG, 1109Q3
VOLVO
30866266, 308662667
KIA
2630002751
PEUGEOT
1109AC, 1109CG
| CITROËN | 1109-AE | |
| CITROËN | 1109-CG | |
| CITROËN | 1109-Q3 | |
| FIAT | 6000605218 | |
| FIAT | 76547883 | |
| FORD | 3803268 | |
| FORD | F32Z-6731-A | |
| HONDA | 15400-PH1-F01 | |
| HONDA | 15400-PH1-F02 | |
| HONDA | 15400-PH1-F03 | |
| HONDA | 15400-PLC-003 | |
| HONDA | 15400-PLC-004 | |
| HONDA | 15400-PLM-A01 | |
| HONDA | 15400-PLM-A02 | |
| HONDA | 15400-RAF-T01 | |
| HONDA | 15400-RBA-F01 | |
| HONDA | 15400-RTA-003 | |
| HONDA | 15400-RTA-004 | |
| ISUZU | 8-94314263-3 | |
| ISUZU | 8-94368727-0 | |
| ISUZU | 8-94368728-0 | |
| ISUZU | 8-94455103-0 | |
| MAZDA | JEY0-14-302 | |
| MAZDA | JEY0-14-302-9A | |
| MAZDA | JEY0-14-302A | |
| MITSUBISHI | 30A40-00100 | |
| MITSUBISHI | 30A40-00101 | |
| MITSUBISHI | 30A40-00102 | |
| MITSUBISHI | MD135737 | |
| MITSUBISHI | MD332687 | |
| MITSUBISHI | MD360935 | |
| MITSUBISHI | MD365876 | |
| MITSUBISHI | MZ690070 | |
| MITSUBISHI | MZ690115 | |
| MITSUBISHI | SMD360935 | |
| MITSUBISHI | TS200004 | |
| NISSAN | 15208-31U00 | |
| NISSAN | 15208-31U01 | |
| NISSAN | 15208-31U0A | |
| NISSAN | 15208-31U0B | |
| NISSAN | 15208-31U1B | |
| OPEL | 649012 | |
| OPEL | 649013 | |
| OPEL | 649020 | |
| PEUGEOT | 1109-AC | |
| PEUGEOT | 1109-CG | |
| VAUXHALL | VOF156 | |
| VAUXHALL | VOF225 | |
| VOLVO | 30866266 | |
| VOLVO | 30866266-7 | |
| HYUNDAI | 26300-02750 | |
| HYUNDAI | 26300-02751 | |
| HYUNDAI | 26300-02752 | |
| KIA | 26300-02751 | |
| PROTON | PW510577 |
Zastosowanie FILTR OLEJU FIAT BRAVA/O/MAREA/PALIO/SIENA/PUNTO I/II/STILO, OPEL ASTRA/CORSA SZT UFI 23.265.00 UFI w samochodach:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Informacjie o producencie filtrów UFI
UFI Filters to światowy lider w produkcji filtrów samochodowych, oferujący filtry oleju, powietrza, paliwa oraz kabinowe. Dzięki innowacyjnym technologiom i wysokim standardom jakości, firma dostarcza produkty do wielu marek samochodów, zapewniając trwałość i efektywność filtracji.