wybrany samochód:
Volkswagen Polo V (6r1, 6c1) 1.4 Bifuel (2010.03-2011.01) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Linka hamulca postojowego C7W005ABE ABE
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
C7W005ABE
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Długość [mm] | 1514 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 9 |
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Długość [mm] | 1514 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 9 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7W005ABE ABE
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1514mm) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II VW POLO, POLO III, POLO III CLASSIC 1.0-1.9D 02.93-07.06
numery OEM:
| VAG | 6N0609721K |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7W005ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.