części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » C7W012ABE abe
Linka hamulca postojowego C7W012ABE ABE
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C7W012ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Długość [mm] | 1130 |
| Długość [mm] | 1671 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7W012ABE ABE
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1671mm/1130mm) pasuje do: SEAT INCA VW CADDY, CADDY II, CADDY III 1.4-1.9D 11.95-06.09
Linka hamulca postojowego C7W012ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Linka hamulca postojowego C7W012ABE producenta ABE
VOLKSWAGEN
6K9609721
SEAT
6K9609721
numery OEM:
| SEAT | 6K9609721 | |
| VOLKSWAGEN | 6K9609721 | |
| VAG | 6K9609721 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7W012ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.