wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Jarzmo zacisku hamulcowego CJH019ABE ABE
87.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CJH019ABE
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH019ABE ABE
Jarzmo zacisku hamulcowego tył L/P pasuje do: AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, ALLROAD C5 SEAT EXEO, EXEO ST SKODA SUPERB I VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.0 11.94-05.13
numery OEM:
| AUDI | 8E0615425 | |
| AUDI | 8E0615425F | |
| SEAT | 8E0615425F | |
| SKODA | 8E0615425 | |
| SKODA | 8E0615425F | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 615 425 F | |
| VOLKSWAGEN | 8E0615425 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH019ABE ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Jarzmo zacisku hamulcowego CJH019ABE ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu