wybrany samochód:
Mazda 323 Iii Hatchback (bf) 1.7 D (bf7s) (1987.01-1989.05) 57km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1230 ABE
133.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1230
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1231 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1231 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1230 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DACIA LOGAN, SANDERO, RENAULT 11, 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 21, 9, CLIO I, CLIO I/HATCHBACK, CLIO II 0.9-Electric 09.81-
numery OEM:
| RENAULT | 5002673 | |
| RENAULT | 7701201769 | |
| DACIA | 6001547616 | |
| DACIA | 7701208171 | |
| DACIA | 7701499274 |
zamienniki:
1301213939
brak
SBS
F 68 002
brak
BREMBO
38064500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1230 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1230 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu