Zacisk hamulcowy CZH1252 ABE
126.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1252
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 266 |
| sparowany numer artykułu | CZH1253 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1252 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C2, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 III 1.0-Electric 06.96-
Zacisk hamulcowy CZH1252 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1252 producenta ABE
CITROËN
1617292080, 1651756680, 4400N0, 4400R6, 441067
PEUGEOT
1617292080, 4400N0, 4400R6, 441067
OPEL
1617292080, 3649084
numery OEM:
| CITROËN | 1617292080 | |
| CITROËN | 1651756680 | |
| CITROËN | 4400N0 | |
| CITROËN | 4400R6 | |
| CITROËN | 441067 | |
| OPEL | 1617292080 | |
| OPEL | 3649084 | |
| PEUGEOT | 1617292080 | |
| PEUGEOT | 4400N0 | |
| PEUGEOT | 4400R6 | |
| PEUGEOT | 441067 |
zamienniki:
13012119101
brak
SBS
F 61 174
brak
BREMBO
38074300
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1252 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1252 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu