Zacisk hamulcowy CZH1351 ABE
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1351
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 272 |
| sparowany numer artykułu | CZH1350 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1351 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: AUDI 50, A3, A4 B6, A7, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI, VW BEETLE, CADDY III 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1351 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1351 producenta ABE
SEAT
5K0615424, 5K0615424A
VOLKSWAGEN
5K0615424, 5K0615424A, 5K0615424X
SKODA
5K0615424, 5K0615424A
AUDI
5K0615424
numery OEM:
| AUDI | 5K0615424 | |
| SEAT | 5K0 615 424 | |
| SEAT | 5K0615424A | |
| SKODA | 5K0 615 424 | |
| SKODA | 5K0615424A | |
| VOLKSWAGEN | 5K0615424 | |
| VOLKSWAGEN | 5K0615424A | |
| VOLKSWAGEN | 5K0615424X |
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1351 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1351 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu