wybrany samochód:
Mitsubishi Outlander Ii (cw_w) 3.0 4wd (cw6w) (2010.09-2012.12) 230km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1590 ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1590
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 268 |
| sparowany numer artykułu | CZH1591 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 268 |
| sparowany numer artykułu | CZH1591 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1590 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: CHEVROLET CRUZE, TRAX, VOLT, OPEL AMPERA, ASTRA J, ASTRA J GTC, ASTRA J/HATCHBACK, CASCADA, ZAFIRA C 1.3D-2.0D 05.09-
numery OEM:
| OPEL | 13300861 | |
| OPEL | 13300863 | |
| OPEL | 542108 | |
| OPEL | 542192 | |
| OPEL | 95520041 | |
| OPEL | 95520064 | |
| VAUXHALL | 13300861 | |
| VAUXHALL | 13300863 | |
| CHEVROLET | 13324900 | |
| CHEVROLET | 13324902 | |
| CHEVROLET | 13365454 | |
| CHEVROLET | 13365456 |
zamienniki:
F 10 016
brak
BREMBO
J3210920
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1590 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1590 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu