wybrany samochód:
Alfa Romeo 33 (907_) 1.7 I.e. (907.a1a) (1992.04-1994.09) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1615 ABE
105.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1615
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| sparowany numer artykułu | CZH1614 |
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| sparowany numer artykułu | CZH1614 |
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1615 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: CHRYSLER SEBRING, DODGE CALIBER, JEEP COMPASS, PATRIOT, MITSUBISHI LANCER VIII 1.5-3.5 06.06-
numery OEM:
| CHRYSLER | 05191268AA | |
| CHRYSLER | 5191268AA | |
| CHRYSLER | K05191268AA | |
| DODGE | 05191268AA | |
| DODGE | 5191268AA | |
| DODGE | K05191268AA | |
| MITSUBISHI | 4605A478 | |
| JEEP | 05191268AA | |
| JEEP | 5191268AA | |
| JEEP | K05191268AA |
zamienniki:
J3225056
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
F 54 115
brak
BREMBO
ADC44589
brak
BLUE PRINT
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1615 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1615 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu