wybrany samochód:
Citroën Xantia Break (x1_, X2_) 3.0 V6 (1998.01-2003.04) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH2104 ABE
414.01 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH2104
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2104 ABE
Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył P pasuje do: AUDI A3, TT VW GOLF VII 1.0-2.5 04.12-
numery OEM:
| AUDI | 5G0615424B | |
| AUDI | 8V0615424C | |
| AUDI | 8V0615424F | |
| SEAT | 8V0615424C | |
| SEAT | 8V0615424F | |
| VOLKSWAGEN | 5G0615424B | |
| VOLKSWAGEN | 5G0615424BX | |
| VOLKSWAGEN | 8V0615424C | |
| VOLKSWAGEN | 8V0615424F | |
| VAG | 5G0 615 424 BX | |
| VAG | 5G0615424B | |
| VAG | 8V0615424C | |
| VAG | 8V0615424F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2104 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2104 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu