Filtr oleju SP-937 ALCO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
SP-937
ALCO
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 98,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 78,5 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| nr EAN | 5294512101309 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju SP-937 ALCO
Filtr oleju SP-937 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Filtr oleju SP-937 producenta ALCO
MAZDA
817323802, 8FG123802
HONDA
15400PC6003, 15400PC6004, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1400, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PK1003, 15400PR3003, 15400PR3004, 15400PR3005, 15400PR3014, 15400PR3304, 15400PR3305
OPEL
49011, 5650304, 649008, 94412815
ISUZU
894201942, 894243502, 8944128150, 8944304112
MITSUBISHI
MD136790, MD162326, MD352626
| HONDA | 15400-PC6-003 | |
| HONDA | 15400-PC6-004 | |
| HONDA | 15400-PH1-003 | |
| HONDA | 15400-PH1-004 | |
| HONDA | 15400-PH1-014 | |
| HONDA | 15400-PH1-400 | |
| HONDA | 15400-PH1-F01 | |
| HONDA | 15400-PH1-F02 | |
| HONDA | 15400-PH1-F03 | |
| HONDA | 15400-PK1-003 | |
| HONDA | 15400-PR3-003 | |
| HONDA | 15400-PR3-004 | |
| HONDA | 15400-PR3-005 | |
| HONDA | 15400-PR3-014 | |
| HONDA | 15400-PR3-304 | |
| HONDA | 15400-PR3-305 | |
| ISUZU | 8-94201-942 | |
| ISUZU | 8-94243-502 | |
| ISUZU | 8-94412-815-0 | |
| ISUZU | 8-94430-411-2 | |
| MAZDA | 8173-23-802 | |
| MAZDA | 8FG1-23-802 | |
| MITSUBISHI | MD136790 | |
| MITSUBISHI | MD162326 | |
| MITSUBISHI | MD352626 | |
| OPEL | 49011 | |
| OPEL | 5650304 | |
| OPEL | 649008 | |
| OPEL | 94412815 |
Zastosowanie Filtr oleju SP-937 ALCO w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju SP-937 ALCO:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.