Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Alfa Romeo 33 (907_) 1.4 i.e. (907.A3A, 907.A3B) (1991.06-1994.09) 88km » 131-00-0932 ashika
wybrany samochód: 
Alfa Romeo 33 (907_) 1.4 I.e. (907.a3a, 907.a3b) (1991.06-1994.09) 88km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cięgło, hamulec postojowy 131-00-0932 ASHIKA

131-00-0932 Cięgło, hamulec postojowy ASHIKA
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 7 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

131-00-0932

dostawca:

ASHIKA

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz tyłu
Strona zabudowyz prawej
Długość 1/Długość 2 [mm]1958/1705
nr EAN8052553253947

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 131-00-0932 ASHIKA

numery OEM:
VAG      4B0609721Q
VAG      4B0609722D
VAG      4B0609722L
VAG      4B0609722N
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 131-00-0932 ASHIKA w samochodach:

Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 131-00-0932 ASHIKA:

PATRYK, LUBLIN
2021-11-04
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.