Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C SEINSA AUTOFREN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D7266C
SEINSA AUTOFREN
| System hamulcowy | Akebono |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 10/10 |
| nr EAN | 8430320242231 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C SEINSA AUTOFREN
Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C producenta SEINSA AUTOFREN
MITSUBISHI
GHT226281A
CITROËN
1609901380, 1609901680
MAZDA
GHY92699ZA, GHY92699ZB, GHY92699ZD, GHY92699ZC
| CITROËN | 1609901380 | |
| CITROËN | 1609901680 | |
| MAZDA | GHY9-26-99ZA | |
| MAZDA | GHY9-26-99ZB | |
| MAZDA | GHY9-26-99ZD | |
| MAZDA | GHY92699ZC | |
| MITSUBISHI | GHT226281A |
Zastosowanie Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca D7266C SEINSA AUTOFREN:
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu