
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| parzyste numery artykułów | 35-264613 |
| nr EAN | 4025258783600 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B8 Performance Plus 35-264606 BILSTEIN
Element zawieszenia przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie lewej. Konstrukcja teleskopowa z tłumieniem realizowanym w technologii ciśnienia gazu. Rozwiązanie tego typu stabilizuje pracę zawieszenia przy szybkim ugięciu i odbiciu, a także ogranicza pienienie oleju w amortyzatorze podczas intensywnej eksploatacji.
Mocowanie górne wykonane jako trzon, co ułatwia dobór osprzętu montażowego zgodnie z konfiguracją pojazdu. W ofercie producenta występuje odpowiadający element dla strony przeciwnej (parzysty numer katalogowy 35-264613). Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– montaż: oś przednia, strona lewa
– typ: teleskopowy, ciśnienie gazu; górne mocowanie na trzon
– powiązanie: odpowiednik na drugą stronę 35-264613; EAN 4025258783600
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B8 Performance Plus 35-264606 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B8 Performance Plus 35-264606 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.