Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny » 0216-00-0938475P blic

Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P BLIC

0216-00-0938475P Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów BLIC
blic 0216-00-0938475P
Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P
0216-00-0938475P
blic 0216-00-0938475P Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów
Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P blic
Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P blic
Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P blic
117.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

0216-00-0938475P

dostawca:

BLIC

Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P BLIC

Miska skrzyni biegów (Stal) pasuje do: CHRYSLER 300 C, 300C, DODGE CHALLENGER, CHARGER, DAKOTA, DURANGO, MAGNUM, MAGNUM II, NITRO, RAM 1500, JEEP LIBERTY, WRANGLER III 2.7-6.1 10.03-

Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P ma zastosowanie do modeli samochodów

DODGE

NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA

CHRYSLER

VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C

JEEP

GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III

Numery OE Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P producenta BLIC

CHRYSLER

52852912AC

numery OEM:
CHRYSLER      52852912AC
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Miska olejowa, automatyczna skrzynia biegów 0216-00-0938475P BLIC w samochodach:

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.