części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 5810-01-009390P blic
Silnik wycieraczek 5810-01-009390P BLIC
218.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5810-01-009390P
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Napięcie [V] | 12 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 5810-01-009390P BLIC
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SEAT CORDOBA VARIO, VW POLO, POLO III, POLO III CLASSIC, POLO/HATCHBACK 10.94-12.02
Silnik wycieraczek 5810-01-009390P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Silnik wycieraczek 5810-01-009390P producenta BLIC
VOLKSWAGEN
6N0955713A, 6N0955713B
SEAT
6N0955713A, 6N0955713B
numery OEM:
| SEAT | 6N0 955 713 A | |
| SEAT | 6N0 955 713 B | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 955 713 A | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 955 713 B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 5810-01-009390P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.