części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 5910-01-027540PP blic
Napęd wycieraczek 5910-01-027540PP BLIC
230.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5910-01-027540PP
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z przodu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 5910-01-027540PP BLIC
Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem, kostka: 4 piny) pasuje do: SKODA OCTAVIA I, VW BORA, GOLF IV 09.96-12.10
Napęd wycieraczek 5910-01-027540PP ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Napęd wycieraczek 5910-01-027540PP producenta BLIC
VOLKSWAGEN
1J1955113A, 1J1955113C, 1J1955113B, 1J1955603, 1J1955603A, 1J1955603B
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 113 A | |
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 113 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 113B | |
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 603 | |
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 603 A | |
| VOLKSWAGEN | 1J1 955 603 B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 5910-01-027540PP BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.