części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 5910-01-043540P blic
Napęd wycieraczek 5910-01-043540P BLIC
116.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
5910-01-043540P
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z przodu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 5910-01-043540P BLIC
Mechanizm wycieraczek przód pasuje do: VW PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7 03.05-12.15
Napęd wycieraczek 5910-01-043540P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Napęd wycieraczek 5910-01-043540P producenta BLIC
VOLKSWAGEN
3C1955601, 3C1955601A
numery OEM:
| AUDI | 3C1 955 601 | |
| AUDI | 3C1 955 601A | |
| OPEL | 3C1955601 | |
| SEAT | 3C1 955 601 | |
| SEAT | 3C1 955 601 A | |
| SKODA | 3C1 955 601 | |
| SKODA | 3C1 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 3AB 955 023 | |
| VOLKSWAGEN | 3AB 955 023A | |
| VOLKSWAGEN | 3C1 955 601 | |
| VOLKSWAGEN | 3C1 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023B | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023C | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023E | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023F | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023G | |
| VOLKSWAGEN | 3C1955023H | |
| VAG | 3AB955023 | |
| VAG | 3AB955023A | |
| VAG | 3C1 955 601 | |
| VAG | 3C1955023B | |
| VAG | 3C1955023C | |
| VAG | 3C1955023E | |
| VAG | 3C1955023F | |
| VAG | 3C1955023G | |
| VAG | 3C1955023H | |
| VAG | 3C1955601A |
zamienniki:
5839230
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Napęd wycieraczek 5910-01-043540P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.