Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Renault 5 E-Tech (2024-???) 122km » ADBP800443 blue print
wybrany samochód: 
Renault 5 E-tech (2024-???) 122km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P ADBP800443 BLUE PRINT

ADBP800443 Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P  BLUE PRINT
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ADBP800443

dostawca:

BLUE PRINT

MateriałGuma / metal
Lokalizacja w aucieOś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,633
Artykuł oraz informacja uzupełniającaZ materiałami dodatkowymi
EAN5057746338893
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P ADBP800443 BLUE PRINT

Poduszka kolumny Mc Phersona tył P pasuje do: HYUNDAI NEXO, TUCSON, TUCSON/SUV, KIA SPORTAGE IV, SPORTAGE V 1.6-Electric 06.15-
numery OEM:
HYUNDAI      55330-D3000
HYUNDAI      55330-D3000 S1
HYUNDAI      55330-D7000
HYUNDAI      55330-D7000 S1
HYUNDAI      55330-D9000
HYUNDAI      55330-D9000 S1
KIA      55330-D7000
KIA      55330-D7000 S1
KIA      55330-D9000
KIA      55330-D9000 S1
zamienniki:
KS 249
brak
HUTCHINSON
533A01
brak
HUTCHINSON
533771
brak
GSP
53624
brak
BIRTH
673413
brak
NK

Zastosowanie Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P ADBP800443 BLUE PRINT w samochodach:

Mocowanie amortyzatora


Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Blue Print powstał jako producent i dostawca części zamiennych do samochodów z rynku azjatyckiego. Stopniowo rozszerzal swoją produkcję na auto części do samochodów europejskich i amerykańskich. Jest głównie producentem filtrów samochodowych ale także innych części zamiennych do samochodów.

Blue Print jest firmą znaną z tego, że jako jedna z pierwszych wprowadza na rynek swoje części do nowo produkowanych pojazdów. Tym samym zapewnia szerokie pokrycie rynku wytwarzanymi w swoich zakładach auto częściami wyprzedzając w tym zakresie konkurentów.

Historia firmy Blue Print sięga 1994 roku, kiedy to została założona w Japonii jako oddział koncernu TAD Group. W ciągu kilku lat firma stała się wiodącym producentem części samochodowych na rynku japońskim, a wkrótce rozszerzyła swoją działalność na inne rynki azjatyckie oraz europejskie.

Obecnie Blue Print posiada fabryki i centra dystrybucyjne w wielu krajach na całym świecie, w tym w Japonii, Chinach, Wielkiej Brytanii, Czechach i na Słowacji. Firma oferuje szeroki zakres produktów, w tym części do silników, zawieszenia, układów hamulcowych, układów kierowniczych, systemów wydechowych, układów chłodzenia, układów elektrycznych i wiele innych.


 
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.