
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 112 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,5 |
| Średnica 1 [mm] | 24 |
| Średnica 2 [mm] | 24 |
| nr EAN | 4047025293792 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju F 026 407 174 BOSCH
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
06K115562, 06L115466C, 06L115562, 06L115562B
06L115562, 06L115562B
06K115466, 06K115562, 06L115466, 06L115466C, 06L115562, 06L115562B
06L115562, 06L115562B
95811546600, 95811556200, 95811556201
| AUDI | 06K 115 562 | |
| AUDI | 06L 115 466 C | |
| AUDI | 06L 115 562 | |
| AUDI | 06L 115 562 B | |
| PORSCHE | 958 115 466 00 | |
| PORSCHE | 958 115 562 00 | |
| PORSCHE | 958 115 562 01 | |
| SEAT | 06L 115 562 | |
| SEAT | 06L 115 562 B | |
| SKODA | 06L 115 562 | |
| SKODA | 06L 115 562 B | |
| VOLKSWAGEN | 06K 115 466 | |
| VOLKSWAGEN | 06K 115 562 | |
| VOLKSWAGEN | 06L 115 466 | |
| VOLKSWAGEN | 06L 115 466 C | |
| VOLKSWAGEN | 06L 115 562 | |
| VOLKSWAGEN | 06L 115 562 B |
Zastosowanie Filtr oleju F 026 407 174 BOSCH w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju F 026 407 174 BOSCH:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.