
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość 2 [mm] | 19 |
| Wysokość 1 [mm] | 67 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Numer WVA | 24705 |
| Wysokość 2 [mm] | 72 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Numer WVA | 25592 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Numer WVA | 25593 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Grubość 1 [mm] | 20 |
| nr EAN | 8020584069974 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 24 211 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na osi zgodnie z zastosowaniem katalogowym. Elementy cierne wykonano w wersji kierunkowej, co wymaga zachowania właściwej strony montażu. Zestaw jest dostarczany z zamkiem; nie przewidziano dodatkowych akcesoriów montażowych.
Parametry geometryczne: grubość 20 mm oraz 19 mm (dwie referencje), szerokość 155–156 mm, wysokość 67 mm oraz 72 mm. Oznaczenia WVA: 24705, 25592 oraz 25593. Klocki nie posiadają styku ostrzegawczego zużycia. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Teves, klocki kierunkowe
– wymiary: grubość 19/20 mm, szerokość 155/156 mm, wysokość 67/72 mm
– bez czujnika zużycia, WVA 24705 / 25592 / 25593, EAN 8020584069974
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
2110592, MEDG9J2K021EE
| FORD | 2110592 | |
| FORD | MEDG9J2K021EE |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 24 211 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 24 211 BREMBO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.