
| Długość [mm] | 220 |
| Szerokość [mm] | 129 |
| Wysokość [mm] | 154 |
| nr EAN | 5012759471814 |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 144 |
| Wysokość [mm] | 0,5 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1229 |
| nr EAN | 4028977598616 |

| nr EAN | 4028977691645 |

| Ciężar [kg] | 0,001 |
| nr EAN | 4046001552274 |
Chcąc dowiedzieć się, jak działa konkretnie czujnik poziomu paliwa, warto zwrócić uwagę na jego konstrukcje i wykorzystywane elementy – należą do nich m.in. pływak, przewody, potencjometr. Pływak jak sama nazwa wskazuje, znajduje się w zbiorniku paliwa, dzięki czemu mierzy ilość płynu znajdującego się w baku i za pomocą przewodów, przekazuje niezbędne informacje do dalszej części układu i potencjometru. W praktyce jest to obecnie zaawansowany system, który z niezwykle wysoką dokładnością potrafi określić ilość paliwa znajdującego się w zbiorniku.
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026