Czujniki to elektroniczne „zmysły” samochodu – nieustannie mierzą prędkość, temperaturę, ciśnienie, położenie elementów i skład spalin, a wyniki przekazują do sterowników silnika, ABS i systemów bezpieczeństwa. Od ich sprawności zależą osiągi, zużycie paliwa, emisja spalin i działanie układów wspomagających kierowcę. W tej kategorii znajdziesz czujniki do ponad 80 marek aut – od popularnych jak sonda lambda czy czujnik ABS, po specjalistyczne czujniki ciśnienia i temperatury. Po wybraniu auta upewnisz się, że część pasuje do Twojego modelu.

Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS)

Mierzy prędkość obracania się koła i zasila danymi systemy ABS, ESP oraz kontrolę trakcji. Objawy usterki to zapalona kontrolka ABS/ESP, brak wspomagania przy gwałtownym hamowaniu, czasem błędne wskazania prędkościomierza. Najczęściej wymieniany czujnik w aucie; występuje w wersji aktywnej i pasywnej.

Sonda lambda

Bada zawartość tlenu w spalinach, dzięki czemu sterownik precyzyjnie dobiera skład mieszanki. Zużyta sonda zwiększa spalanie, pogarsza pracę silnika i podnosi emisję, zwykle zapalając check engine. Dzieli się na regulacyjną (przed katalizatorem) i diagnostyczną (za nim), skokową lub szerokopasmową.

Czujnik położenia wału korbowego

Informuje sterownik o położeniu i prędkości obrotowej wału, co warunkuje moment wtrysku i zapłonu. Jego awaria to typowa przyczyna nagłego zgaśnięcia silnika lub problemów z rozruchem.

Czujnik położenia wałka rozrządu

Rozpoznaje fazy pracy rozrządu, umożliwiając wtrysk sekwencyjny i prawidłowy zapłon. Uszkodzenie objawia się trudnym rozruchem, szarpaniem i wzrostem spalania.

Przepływomierz masowy powietrza (MAF)

Mierzy ilość powietrza zasysanego do silnika, co pozwala dobrać właściwą dawkę paliwa. Zabrudzony lub uszkodzony powoduje spadek mocy, szarpanie i podwyższone spalanie.

Czujnik temperatury spalin (EGT)

Chroni katalizator, filtr DPF i turbosprężarkę przed przegrzaniem, kontrolując temperaturę spalin. Usterka może blokować regenerację DPF i zapalać kontrolki silnika.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego

Przekazuje temperaturę silnika do sterownika i wskaźnika na desce. Błędny odczyt utrudnia rozruch na zimno, zawyża spalanie i może uruchamiać wentylator bez potrzeby.

Czujniki ciśnienia (doładowania, paliwa, oleju, w oponach TPMS)

Nadzorują kluczowe parametry: ciśnienie doładowania (MAP), paliwa, oleju oraz w oponach (TPMS). Ich awaria objawia się spadkiem mocy, kontrolką ciśnienia oleju lub komunikatem o ciśnieniu w oponach.

Czujnik poziomu paliwa

Mierzy ilość paliwa w zbiorniku i przekazuje ją na wskaźnik. Uszkodzony daje błędne wskazania lub „skaczącą” strzałkę poziomu paliwa.

Czujnik spalania stukowego (knock)

Wykrywa niekontrolowane spalanie stukowe i pozwala sterownikowi korygować zapłon. Sprawny chroni silnik przed uszkodzeniem i utratą mocy.

Czujnik zbliżeniowy parkowania (PDC)

Element czujników parkowania, mierzy odległość od przeszkody sygnałem ultradźwiękowym. Uszkodzony daje fałszywe alarmy lub wyłącza asystenta parkowania.