koło pasowe do CITROËN C8 (EA_, EB_)
wybierz typ samochodu CITROËN C8 (EA_, EB_):
pokazuj niedostępne
cena brutto:
145.00 zł
| Ø koła pasowego [mm] | 26,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 35,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 150,0 |
| Ciężar [kg] | 1,7 |
| nr EAN | 8021787027563 |
cena brutto:
182.00 zł
| Grubość [mm] | 37,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,3 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.P2 |
| nr EAN | 4027816246282 |
cena brutto:
116.00 zł
| Grubość [mm] | 27,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 2,070 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.S4 |
| nr EAN | 4027816269229 |
cena brutto:
152.00 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,320 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.V6 |
| nr EAN | 4027816285250 |
cena brutto:
197.00 zł
| Szerokość [mm] | 37,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,47 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.P2 S1 |
| nr EAN | 4027816337829 |
cena brutto:
168.01 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,52 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.V6 S1 |
| nr EAN | 4027816337836 |
cena brutto:
121.00 zł
| Szerokość [mm] | 27,5 |
| Szerokość [mm] | 36,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.S4 S1 |
| nr EAN | 4027816337850 |
cena brutto:
132.00 zł
| Szerokość [mm] | 35,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 1,63 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.V3 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816363101 |
cena brutto:
178.01 zł
| Grubość [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 1,73 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.V3 S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816364337 |
cena brutto:
166.00 zł
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500894 |
cena brutto:
119.00 zł
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 160 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500405 |
cena brutto:
156.00 zł
| średnica zewnętrzna [mm] | 154,00 |
| Szerokość [mm] | 35,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870182199 |
cena brutto:
138.01 zł
| Ciężar netto [g] | 1840 |
| nr EAN | 5902048029515 |
cena brutto:
216.00 zł
| nr EAN | 4058787301298 |
cena brutto:
186.00 zł
| Grubość [mm] | 37,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,3 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.P2 |
| nr EAN | 4044688514622 |
cena brutto:
203.00 zł
| Szerokość [mm] | 37,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,47 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688648914 |
cena brutto:
219.00 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 162,0 |
| Ciężar [kg] | 2,52 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.V6 S1 |
| nr EAN | 4044688648921 |
cena brutto:
170.00 zł
| Grubość [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158,0 |
| Ciężar [kg] | 1,73 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688651228 |
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.
Nowości
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026