Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

koło pasowe do OPEL VECTRA C (Z02)

Name: Koło pasowe, wał korbowy SASIC 2156013
Brand: SASIC
SKU: 752215
Price: 207.00 PLN
Availability: InStock

wybierz typ samochodu OPEL VECTRA C (Z02):

Opel VECTRA C (Z02)

pokazuj niedostępne

Sortuj po :

Numer części -

nazwa -

cena -

producent

Koło pasowe, wał korbowy
80001113
dostawca:
CORTECO

cena brutto:
194.00 zł

Więcej informacji...

Ilość żeber	4
Ciężar [kg]	1,154
średnica zewnętrzna [mm]	144
Parametr	5PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z instrukcją montażu
nr EAN	3358960368980

Koło pasowe, wał korbowy
DPV1106
dostawca:
DAYCO

cena brutto:
270.00 zł

Więcej informacji...

Ø koła pasowego [mm]	160,0
Wysokość 1 [mm]	17,0
Wysokość 2 [mm]	51,0
Ciężar [kg]	1,2
nr EAN	8021787034066

Koło pasowe, wał korbowy
32222
dostawca:
FEBI BILSTEIN

cena brutto:
218.01 zł

Więcej informacji...

Szerokość [mm]	52,0
Średnica wewnętrzna [mm]	25,0
średnica zewnętrzna [mm]	160,0
Ciężar [kg]	1,16
Ilość żeber	4
Parametr	5PK
dla numeru OE	56 14 425
nr EAN	4027816322221

Koło pasowe, wał korbowy
17-1182
dostawca:
IJS GROUP

cena brutto:
190.99 zł

Więcej informacji...

Ilość żeber	5
średnica zewnętrzna [mm]	160
Średnica wewnętrzna [mm]	17
nr EAN	8435398501853

Koło pasowe, wał korbowy
F8-6658
dostawca:
OPTIMAL

cena brutto:
328.00 zł

Więcej informacji...

Ilość żeber	4
nr EAN	4031185248099

Koło pasowe, wał korbowy
2156013
dostawca:
SASIC

cena brutto:
207.00 zł

Więcej informacji...

Średnica [mm]	142,5
Ilość żeber	5
dla numeru OE	5614425
nr EAN	3660872391384

Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

koło pasowe do popularnych marek samochodów

pokaż wszystkie marki >

koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego

Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.