Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

koło pasowe do BMW 7 (E65, E66, E67)

Name: Koło pasowe, wał korbowy SWAG Autoteile GmbH 20 93 3614
Brand: SWAG Autoteile GmbH
SKU: 1876315
Price: 549.00 PLN
Availability: InStock

wybierz typ samochodu BMW 7 (E65, E66, E67):

Bmw 7 (E65, E66, E67)

pokazuj niedostępne

Sortuj po :

Numer części -

nazwa -

cena -

producent

Koło pasowe, wał korbowy, ProKit
33614
dostawca:
FEBI BILSTEIN

cena brutto:
512.00 zł

Więcej informacji...

Szerokość [mm]	68,0
Średnica wewnętrzna [mm]	37,0
średnica zewnętrzna [mm]	173,0
Ciężar [kg]	3,552
Ilość żeber	6
Parametr	4PK + 6PK
nr EAN	4027816336143

Koło pasowe, wał korbowy
10482
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM

cena brutto:
412.00 zł

Więcej informacji...

Średnica zewnętrzna 1 [mm]	174
Masa [g]	3417
Szerokość 1 [mm]	22,6
Szerokość 2 [mm]	70,5
nr EAN	8038907484205

Koło pasowe, wał korbowy
20 93 3614
dostawca:
SWAG Autoteile GmbH

cena brutto:
549.00 zł

Więcej informacji...

Szerokość [mm]	68,0
Średnica wewnętrzna [mm]	37,0
średnica zewnętrzna [mm]	173,0
Ciężar [kg]	3,552
Ilość żeber	6
Parametr	4PK + 6PK
dla numeru OE	11 23 7 568 345 S1
nr EAN	4044688647498

Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

koło pasowe do popularnych marek samochodów

pokaż wszystkie marki >

koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego

Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.