
| Numer silnika do | 08446108 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Materiał | Miedź |
| Kształt | Wersja A |
| DIN / ISO | 7603 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 017.736 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.550 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.540 |

| TECDOC-Nr silnika | 2738 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| nr EAN | 8427769032233 |

| Numer podwozia do | WL000000 |
| Numer podwozia do | WP000000 |
| Numer podwozia do | WS000000 |
| Numer podwozia do | W1285446 |
| Numer podwozia do | W5276825 |
| Numer podwozia do | W7154528 |
| Numer silnika do | 08446108 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20,0 |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
| Materiał | Miedź |
| Ciężar [kg] | 0,001 |
| dla numeru OE | 007603 014106 |
| nr EAN | 5050063158120 |

| Numer podwozia do | W1285447- |
| Numer podwozia do | W7154529- |
| Numer silnika od | -8446109 |
| Kształt | Oring |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 22 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Grubość [mm] | 2 |
| Rodzaj połączenia | opakowanie konturowe |
| nr EAN | 3358960331601 |

| Numer podwozia do | W1285447- |
| Numer podwozia do | W7154529- |
| Numer silnika od | -8446109 |
| Długość [mm] | 14 |
| Wymiar gwintu | M 14 x 1,50 x 10,5 |
| Rozmiar klucza | Torx |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 14 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Rodzaj połączenia | opakowanie konturowe |
| nr EAN | 3358962201100 |

| Numer podwozia od | -W1285446 |
| Numer podwozia od | -W5276825 |
| Numer podwozia od | -W7154528 |
| Numer silnika do | -8446108 |
| Długość [mm] | 18 |
| Wymiar gwintu | M 14 x 1,50 x 12 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Rodzaj połączenia | opakowanie konturowe |
| nr EAN | 3358962201179 |

| Numer silnika do | 08446108 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Materiał | Miedź |
| Kształt | Wersja A |
| DIN / ISO | 7603 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 017.736 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.550 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.540 |

| Numer silnika od | 08446109 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 22 |
| Grubość [mm] | 2 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Kształt | Oring |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.550 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.540 |

| Numer silnika od | 08446109 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wymiar gwintu | M 14x1,5x13,5 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny Torx |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.540 |

| Numer podwozia do | WL000000 |
| Numer podwozia do | WP000000 |
| Numer podwozia do | WS000000 |
| Numer podwozia do | W1285446 |
| Numer podwozia do | W5276825 |
| Numer podwozia do | W7154528 |
| Numer silnika do | 08446108 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20,0 |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
| Materiał | Miedź |
| Ciężar [kg] | 0,002 |
| dla numeru OE | 007603 014106 |
| nr EAN | 4027816072157 |

| TECDOC-Nr silnika | 2738 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Grubość [mm] | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 22 |

| Numer podwozia do | WL000000 |
| Numer podwozia do | WP000000 |
| Numer podwozia do | WS000000 |
| Numer podwozia do | W1285446 |
| Numer podwozia do | W5276825 |
| Numer podwozia do | W7154528 |
| Numer silnika do | 08446108 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20,0 |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
| Materiał | Miedź |
| Ciężar [kg] | 0,002 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688072153 |

| Numer podwozia do | W1285447- |
| Numer podwozia do | W7154529- |
| Numer silnika od | -8446109 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | TX 45 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny Torx |
| Długość gwintu [mm] | 10,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Powierzchnia | pokrycie cynkowo-niklowe |
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,0427 |
| nr EAN | 4046001489242 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii korek spustowy do Opel VECTRA B (J96) i 500 2.5 (F19).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Opel VECTRA B (J96) i 500 2.5 (F19) produkowanego od 1998.05 do roku 2000.09
Jeżeli twój Opel dysponuje silnikiem o mocy 194 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii korek spustowy do Opel VECTRA B (J96)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na korek spustowy do Opel VECTRA B (J96) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Opel z rocznika od 1998.05 do roku 2000.09, i mocy silnika 194 KM
.
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025