Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mercedes-benz » napęd osi Mercedes-benz 123 coupe (C123) » wał napędowy Mercedes-benz 123 coupe (C123) » łącznik wału, krzyżak wału Mercedes-benz 123 coupe (C123)

łącznik wału, krzyżak wału do MERCEDES-BENZ 123 coupe (C123)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ 123 coupe (C123):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Grubość [mm] 24,0
Średnica wewnętrzna [mm] 37,0
średnica zewnętrzna [mm] 132,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Ciężar [kg] 0,935
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816019763
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Ciężar [kg] 1,16
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816105817
Grubość [mm] 24,0
Średnica wewnętrzna [mm] 37,0
średnica zewnętrzna [mm] 134,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Materiał Guma / metal
Ciężar [kg] 0,727
dla numeru OE 123 411 02 15
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816088431
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Strona zabudowy z przodu i z tyłu
Ciężar [kg] 0,9
dla numeru OE 126 410 02 15
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816075400
Ciężar [kg] 0,34
nr EAN 4027816046776
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Materiał Guma / metal
Strona zabudowy z przodu
Ciężar [kg] 1,05
dla numeru OE 126 410 01 15
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816088219
nr EAN 5907558570755
nr EAN 5902659724762
Grubość [mm] 24,0
Średnica wewnętrzna [mm] 37,0
średnica zewnętrzna [mm] 132,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 90
Ciężar [kg] 0,935
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688019769
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
łącznik wału, krzyżak wału

Łącznik wału, krzyżak wału


Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.

Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.

Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.