Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » układ zapłonowy Ford C-MAX (DM2) » moduł zapłonowy Ford C-MAX (DM2)

moduł zapłonowy do FORD C-MAX (DM2)

wybierz typ samochodu FORD C-MAX (DM2):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
101.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759457535
cena brutto:
110.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759498514
cena brutto:
93.00 zł
 Kup
Ciężar [kg] 0,878
Ilość połączeń 3
Liczba otworów do mocowania 4
Numer artykułu zalecanego dodatku 883011
Numer artykułu zalecanego dodatku 883000
Numer artykułu zalecanego dodatku 883051
Numer artykułu zalecanego dodatku 883020
nr EAN 8053379090327
cena brutto:
121.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 4
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300589115
nr EAN 8001063974583
cena brutto:
65.01 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 5907558562439
cena brutto:
117.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 4010326480277
cena brutto:
80.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia D.I.S.
Ciężar netto [g] 1000
nr EAN 5902048015693
cena brutto:
80.00 zł
 Kup
Ciężar netto [g] 1000
nr EAN 5902048015655
cena brutto:
94.00 zł
 Kup
Ciężar netto [g] 970
nr EAN 5902048016140
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9017-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227202
Złącze M4
Ilość biegunów3
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
cena brutto:
87.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,93
Tryb pracy elektryczny
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.