Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mercedes-benz » układ zapłonowy Mercedes-benz SPRINTER 3-t Furgon (B906) » moduł zapłonowy Mercedes-benz SPRINTER 3-t Furgon (B906)

moduł zapłonowy do MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Furgon (B906)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Furgon (B906):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
318.00 zł
 Kup
nr EAN 5012759998403
cena brutto:
332.00 zł
 Kup
Ciężar [kg] 1,64
Ilość otworów 3
Ilość połączeń 6
nr EAN 8053379539697
cena brutto:
415.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 6
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
nr EAN 8435050636473
cena brutto:
190.99 zł
 Kup
Ciężar [kg] 1,656
nr EAN 5902925001214
cena brutto:
169.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 6
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5907558562446
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 6
nr EAN 4040074068588
cena brutto:
500.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 6
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326480727
cena brutto:
247.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Ciężar netto [g] 1850
nr EAN 5902048025883
cena brutto:
259.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 1,97
Tryb pracy elektryczny
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.