moduł zapłonowy do RENAULT CLIO II (BB_, CB_)
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| Cewka zapłonowa | bez przewodu zapłonowego |
| Ilość połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez elektroniki |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sterownika |
| nr EAN | 4014427110705 |
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Ilość połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4014427110781 |
| Ciężar [kg] | 0,214 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379088850 |
| Ciężar [kg] | 0,896 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880056 |
| nr EAN | 8053379089635 |
| Ciężar [kg] | 0,92 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883014 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883004 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883023 |
| nr EAN | 8053379089673 |
| Ciężar [kg] | 0,214 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379088867 |
| Ciężar [kg] | 0,896 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880056 |
| nr EAN | 8053379089642 |
| Ciężar [kg] | 0,92 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883023 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883004 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883014 |
| nr EAN | 8053379089680 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 8435050625064 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588583 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338004 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387651 |
| Ciężar [kg] | 0,237 |
| nr EAN | 5902925203618 |
| Specyfikacja | 769|MPI (Multipoint) |
| nr EAN | 8001063567716 |
| nr EAN | 8001063575230 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 5907558559149 |
| Ciężar netto [g] | 1015 |
| nr EAN | 5902048016010 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,90 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026
Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026