
| Ciężar [kg] | 1,507 |
| nr EAN | 5902925000613 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 9 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659785671 |

| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 9 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326481465 |

| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ciężar netto [g] | 1390 |
| nr EAN | 5902048031761 |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026