moduł zapłonowy do VOLVO C70 I coupe (872)
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z urządzeniem włączającym |
| nr EAN | 3165142145624 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759493380 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759493441 |
| Ciężar [kg] | 0,674 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883069 |
| nr EAN | 8053379090273 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 8435050636732 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem |
| nr EAN | 4082300588736 |
| nr EAN | 8001063734910 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sterownikiem |
| nr EAN | 5907558578355 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | Tranzystorowy układ zapłonowy (TZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sterownikiem |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074432037 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sterownikiem |
| nr EAN | 4010326481564 |
| Ciężar netto [g] | 1600 |
| nr EAN | 5902048016225 |
| Opcja wyposażenia | DISTRIBUTOR |
| Napięcie [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Ciężar netto [g] | 1370 |
| nr EAN | 5902048015785 |
| Ciężar netto [g] | 970 |
| nr EAN | 5902048016140 |
| Ciężar netto [g] | 250 |
| nr EAN | 5902048016447 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,71 |
| Tryb pracy | elektryczny |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025