
| Klasa lepkości wg SAE | 5W-30 |
| Specyfikacja wg ACEA | C1 |
| Specyfikacja wg JASO | DL-1 |
| Zalecenie producenta oleju | Ford WSS-M2C 934-B |
| Zalecenie producenta oleju | Mazda |
| Zalecenie producenta oleju | Mitsubishi |
| Zalecenie producenta oleju | STJLR.03.5005 |
| Pojedyncze części, patrz: lista części |

| Klasa lepkości wg SAE | 0W-30 |
| Specyfikacja wg ACEA | C2 |
| Specyfikacja wg ACEA | C3 |
| Specyfikacja wg API | SL |
| Dopuszczenie przez producenta | MB-Approval 229.31 |
| Dopuszczenie przez producenta | MB-Approval 229.51 |
| Dopuszczenie przez producenta | MB-Approval 229.52 |
| Dopuszczenie przez producenta | Porsche C30 |
| Dopuszczenie przez producenta | TL 52545 |
| Zalecenie producenta oleju | MB-Approval 229.51 |
| Pojedyncze części, patrz: lista części |

| Olej | Olej syntetyczny |
| Klasa lepkości SAE | 5W30 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026