Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mercedes-benz » napęd koła, przeguby Mercedes-benz SPRINTER 3-t Autobus (B903) » osłona przegubu Mercedes-benz SPRINTER 3-t Autobus (B903)

osłona przegubu do MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 83
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Ciężar [kg] 0,132
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816140719
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 25
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 84
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 87
Wysokość [mm] 105
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341796
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341833
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Wysokość [mm] 113
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Numer seryjny 4411110
nr EAN 5901159013154
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 145
nr EAN 5903364335069
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Masa [g] 382
nr EAN 8033989124384
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Wysokość [mm] 120
Masa [g] 205
Strona zabudowy Oś przednia
Średnica 1 [mm] 24
Średnica 2 [mm] 107,5
nr EAN 8033989109183
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 145
nr EAN 8430320035611
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 113
nr EAN 8430320048994
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 130
Specyfikacja UNIVERSAL BOOT KIT
nr EAN 8430320046235
Wysokość [mm] 156
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 112
nr EAN 7316574689668
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 25
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 84
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 87
Wysokość [mm] 105
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Ilość na oś 2
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 107,5
Wysokość [mm] 120
Materiał osłony Guma / metal
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.