Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » napęd koła, przeguby Ford CONSUL Turnier (GGNL) » osłona przegubu Ford CONSUL Turnier (GGNL)

osłona przegubu do FORD CONSUL Turnier (GGNL)

wybierz typ samochodu FORD CONSUL Turnier (GGNL):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 116
Materiał Termoplast
Ciężar [kg] 0,081
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
nr EAN 4027816443766
Długość [mm] 116
Materiał Termoplast
Ciężar [kg] 0,25
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
dla numeru OE 5M0 498 203
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816443773
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Długość [mm] 97
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,163
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 76
nr EAN 4054224731789
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93,5
Wysokość [mm] 116,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064157991
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356486
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 85
Wysokość [mm] 120,5
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064372295
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 66,7
Wysokość [mm] 96
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064375227
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93,5
Wysokość [mm] 116,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064055907
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 85
Wysokość [mm] 120,5
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064372233
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 66,7
Wysokość [mm] 96
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064375210
Długość [mm] 116
Materiał Termoplast
Ciężar [kg] 0,081
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
nr EAN 4044688443762
Długość [mm] 116
Średnica wewnętrzna [mm] 26,0
Materiał Termoplast
Ciężar [kg] 0,25
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 93
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688659361
Długość [mm] 121
Materiał Termoplast
Ciężar [kg] 0,179
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 4054228726644
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.