Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Fiat » napęd koła, przeguby Fiat DOBLO Furgon/minivan (223_) » osłona przegubu Fiat DOBLO Furgon/minivan (223_)

osłona przegubu do FIAT DOBLO Furgon/minivan (223_)

wybierz typ samochodu FIAT DOBLO Furgon/minivan (223_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 122
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Ciężar [kg] 0,30
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 83
dla numeru OE 31 60 7 529 203 SK
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816479611
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,7
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82,5
Wysokość [mm] 122,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064139546
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 19
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 69
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 72
Wysokość [mm] 100
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341789
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 68
Wysokość [mm] 87,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064157618
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356486
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 75
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 80,5
Długość [mm] 122
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Ciężar [kg] 0,30
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 83
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 5902659732514
Wymiar gwintu M24 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 25
średnica zewnętrzna [mm] 78
Materiał Guma
Wysokość [mm] 130
nr EAN 8032747086506
Materiał Guma
Wysokość [mm] 116
Wymiar gwintu M24 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 24
średnica zewnętrzna [mm] 80
nr EAN 8032747088883
Specyfikacja IMPERGOM bearing
Wysokość [mm] 82
Wersja bearing23
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Masa [g] 359
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica 1 [mm] 30
Średnica 2 [mm] 80
nr EAN 8033989078793
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Masa [g] 236
nr EAN 8033989123363
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Wysokość [mm] 82
Masa [g] 223
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Średnica 1 [mm] 30
Średnica 2 [mm] 80
nr EAN 8033989078748
Materiał Guma
Wysokość [mm] 87
Masa [g] 90
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica 1 [mm] 22
Średnica 2 [mm] 69
nr EAN 8033989095943
Strona zabudowy Od strony koła
Masa [g] 60
Materiał Termoplast
Średnica 1 [mm] 23
Średnica 2 [mm] 78
nr EAN 8048634581474
Masa [g] 205
Strona zabudowy Od strony koła
nr EAN 8049167586806
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 83
Wysokość [mm] 120
nr EAN 8430320054537
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 88
nr EAN 8430320054513
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 130
Specyfikacja UNIVERSAL BOOT KIT
nr EAN 8430320046235
Wysokość [mm] 156
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 112
nr EAN 7316574689668
Grubość [mm] 14
Wysokość [mm] 88
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
nr EAN 7316574438365
Wysokość [mm] 97
Materiał Guma
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 72
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 22
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 29
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 72
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 84
nr EAN 7316575893576
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,7
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82,5
Wysokość [mm] 122,00
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064022091
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 68
Wysokość [mm] 87,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064055518
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 19
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 69
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 72
Wysokość [mm] 100
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 20
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 81
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 110
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Długość [mm] 122
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 83
nr EAN 4044688662781
Wyświetlanie od 1 do 26 (z 26 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.