
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8012510022368 |

| Kolor | brązowy |
| Zakres kontroli [bar] | 0.55/0.85BAR |
| nr EAN | 4251475103093 |

| nr EAN | 4251475107183 |

| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| nr EAN | 3165143491607 |

| Rok prod. do | 200907 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |

| Rok prod. do | 200907 |
| Długość przewodu [mm] | 245 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759503560 |

| Rok prod. do | 200907 |
| Ciśnienie [bar] | 0,55 |
| Kolor | brązowy |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] do | 0,85 |
| Ciśnienie [bar] od | 0,55 |
| nr EAN | 5012759498187 |

| Rok prod. do | 200907 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą wlotową |
| Ilość podłączonych styków | 5 |
| nr EAN | 5012759523216 |

| Ilość | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Liczba zestyków | 5 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Rodzaj wtyczki | męski |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |

| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,7 |
| Ilość połączeń | 1 |
| nr EAN | 8053379028962 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Ciśnienie [bar] | 0,70 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510081440 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| nr EAN | 8012510080641 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Długość przewodu [mm] | 555 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 46 |
| nr EAN | 8012510017630 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 307 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510026762 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8012510022368 |

| Kod silnika | ASZ |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor wtyczki | szary |
| nr EAN | 8435050622476 |

| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Kolor obudowy | brązowy |
| Ciśnienie [bar] | 0,70 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050614631 |

| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Ciśnienie [bar] | 0,50 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050617663 |

| Kod silnika | ASZ |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Długość [mm] | 445 |
| nr EAN | 8435050624012 |

| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |

| Kolor obudowy | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 8435050621097 |

| Punkt włączania od [bar] | 0,55 |
| Punkt włączania do [bar] | 0,85 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Oznaczenie koloru | brązowy |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| dla numeru OE | 038 919 081 K |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816190189 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |

| Wymagana ilość | 1 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 4082300273243 |

| Rok prod. do | 200907 |
| Kod silnika | ASZ |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |

| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Ciśnienie załączania od [bar] | 0,555 |
| ciśnienie załączania do [bar] | 0,85 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | brązowy |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Natężenie prądu [A] | 0,150 |
| Tolerancja [%] | 15 |
| nr EAN | 4082300097085 |

| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 445 |
| nr EAN | 4082300620245 |

| Kod silnika | ASZ |
| Opór [Ohm] | 500 |
| Ciężar [kg] | 0,076 |
| dla numeru artykułu | 550102 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wysokość [mm] | 46 |
| nr EAN | 5901779819402 |

| dla numeru artykułu | 558073 |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 5901779827711 |

| Numer seryjny | K8800131 |
| nr EAN | 5901159269414 |

| Numer seryjny | K8800146 |
| nr EAN | 5901159269445 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8001063508597 |

| nr EAN | 8001063679990 |

| Kod silnika | ASZ |
| Kod silnika | BLT |
| Ciśnienie [bar] | 0,70 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 5907558547993 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |

| nr EAN | 5907558572704 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Wymagana ilość | 1 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| nr EAN | 5907558558906 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 5901619503355 |

| Kod silnika | ASZ |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 445 |
| nr EAN | 5901619502082 |

| Punkt włączania od [bar] | 0,55 |
| Punkt włączania do [bar] | 0,85 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Oznaczenie koloru | brązowy |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| nr EAN | 5902659723840 |

| TECDOC-Nr silnika | 16463 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 20516 |
| nr EAN | 5903364310707 |

| Kod silnika | ASZ |
| Kod silnika | BLT |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |

| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 310 |
| dla numeru OE | 038 906 051 C |

| Kod silnika | ASZ |
| Kod silnika | BLT |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 460 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 045 957 147 B |

| Rok modelowy do | 2005 |
| Numer podwozia od | 6L-2-000 001 |
| Ciśnienie [bar] od | 0,55 |
| Ciśnienie [bar] do | 0,85 |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Kolor | brązowy |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4040074396087 |

| Numer podwozia od | 6L-2-000 001 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074473818 |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Punkt włączania [°C] | -40 |
| Punkt włączania [°C] | 150 |
| Średnica [mm] | 20 |
| Wymiar gwintu | -- |
| Rozmiar klucza | -- |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074346822 |

| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326916097 |

| Dolot - Ø [mm] | 81 |
| Wylot - Ø [mm] | 80 |
| Długość [mm] | 110 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326916929 |

| Kod silnika | ASZ |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| nr EAN | 4010326810241 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Seat IBIZA III (6L1) 1.9 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Seat IBIZA III (6L1) 1.9 TDI produkowanego od 2002.02 do roku 2009.11
Jeżeli twój Seat dysponuje silnikiem o mocy 131 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Seat IBIZA III (6L1)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na osprzęt elektryczny silnika do Seat IBIZA III (6L1) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Seat z rocznika od 2002.02 do roku 2009.11, i mocy silnika 131 KM
.
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025