
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Ciężar [kg] | 1,81 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| parzyste numery artykułów | 00SKV412 |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z podwójnym prowadzeniem |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Ciężar [kg] | 1,68 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| parzyste numery artykułów | 00SKV411 |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z podwójnym prowadzeniem |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026