
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379064397 |

| nr EAN | 8053379540273 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | pneumatyczny |
| Ciężar [kg] | 0,148 |
| nr EAN | 4027816452041 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| nr EAN | 4054224020265 |

| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar brutto [kg] | 0,186 |
| Ciężar netto [g] | 150 |
| nr EAN | 5902048872968 |

| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026