
| Materiał | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu elastycznego [mm] | 250 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 44 |
| nr EAN | 5400608153439 |

| Strona zabudowy | Turbosprężarka |
| Numer seryjny | K2965519 |
| nr EAN | 5901159385312 |

| Strona zabudowy | Turbosprężarka |
| Strona zabudowy | wlot |
| dla numeru OE | 1607045880 |
| nr EAN | 5903766327334 |

| Strona zabudowy | Turbosprężarka |
| Strona zabudowy | wlot |
| dla numeru OE | 1607045880 |
| nr EAN | 3660872457066 |

| dla numeru OE | 16 07 045 880 |
| Materiał pierścień kompr.-zgarniający / pierścień uszcz. | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Ciężar [kg] | 0,237 |
| nr EAN | 4046001787522 |
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026