Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

powrót do kategorii

siłownik sprzęgła do VOLVO V70 I (875, 876)

wybierz typ samochodu VOLVO V70 I (875, 876):

Volvo V70 I (875, 876)

pokazuj niedostępne

Sortuj po :

Numer części -

nazwa -

cena -

producent

Przewód elastyczny
24.5201-0204.3
dostawca:
ATE

cena brutto:
66.00 zł

Więcej informacji...

Długość [mm]	204
Gwint wewnętrzny 1 [mm]	M10x1
Gwint wewnętrzny 2 [mm]	M10x1
Dostępne MAPP-Code
nr EAN	4006633417853

Siłownik, sprzęgło
E 86 002
dostawca:
BREMBO

cena brutto:
140.99 zł

Więcej informacji...

otwór Ø [mm]	22,22
Wymiar gwintu	12 x 1
Materiał	Żeliwo
System hamulcowy	APL
Rozstaw śrub mocujących [mm]	32
nr EAN	8432509608258

Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła
522025
dostawca:
FRENKIT

cena brutto:
24.00 zł

Więcej informacji...

Średnica [mm]	22,2
System hamulcowy	Fag

Siłownik, sprzęgło
3614
dostawca:
LPR

cena brutto:
126.00 zł

Więcej informacji...

Materiał	Żeliwo
Wymiar gwintu	12 x 1
System hamulcowy	AP Lockheed
otwór Ø [mm]	22,22
Rozstaw śrub mocujących [mm]	32
nr EAN	8032532029275

Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów

pokaż wszystkie marki >

siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.